自動車製造、生産能力過剰に直面

　经国务院批准，国家发展改革委、商务部日前对外发布新修订的《外商投资产业指导目录(2011年修订)》，自2012年1月30日起施行。2007年发布的《外商投资产业指导目录(2007年修订)》同时停止执行。

　　国家发展改革委有关部门负责人指出，将汽车整车制造条目从利用外资鼓励类中删除，是由于中国整车制造能力已经有些过剩，整车企业过多。这是根据中国汽车产业发展作出的正常调整，不存在收紧的问题，也不会影响现有的合资汽车企业在中国继续经营。
　


（新华网北京1月4日の報道より一部抜粋）国家発展改革委員会及び商務部が国務院の批准を経て先日公開した「外資系企業投資産業指導目録修正案」が2012年1月30日から施行される。同時に2007年に公布された2007年版は執行が停止される。

国家発展改革委員会関係部門の責任者によると、中国の自動車製造能力及び企業数がすでに過剰であることから外資導入奨励の対象から近く自動車産業を削除する予定である。
これは中国の自動車産業の発展にともなう正常な調整であり、引き締めの問題ではなく、また現在ある合弁自動車企業が中国で経営を継続することに悪影響を与えるものでもない、としている。

修订 xiū dìng＝改訂する
条目　tiáo mù＝上昇幅
删除　shān chú＝削除する
过剩　guò shèng＝過剰
收紧　shōu jǐn＝緊縮、引き締め
合资　hé zī＝合資企業（外国企業と日本企業の合弁）

《例》：现在日本学校教育中存在的问题就是欺侮。
xiàn zài rì běn xué jiào/xiào jiāo/jiào yù zhōng/zhòng cún zài de/dí/dì wèn tí jiù shì qī wǔ。

現在日本の学校教育において存在する問題はいじめである。


欧州のユーロ危機などもあって好調だった中国の自動車輸出が減少している影響でしょうか。中国の自動車産業がかなり成長してきた中でもはや以前と同じように外資を歓迎するわけではなくなっており外資に対する風当りも今後ますます強まっていくかもしれません。